Die Volvo-Radlader der neuen H-Serie sind mit OptiShift der zweiten Generation, der neuen lastabhängigen Hydraulik und einem neuen Getriebe entsprechen dem neuesten Stand der Technik.

Intelligenterer Betrieb

Die Radlader basieren auf der bewährten G-Serie, doch bieten der L150H, L180H und L220H bis zu 15 %, der L110H und L120H sogar bis zu 20 % bessere Kraftstoffeffizienz als ihre Vorgänger. Zu verdanken ist diese Effizienzsteigerung OptiShift der neuen Generation, mit dem die Wandlerüberbrückung der Maschine angepasst werden kann, sowie dem leistungsfähigen Motor, den optimierten Anbaugeräten und der neuen trockenen P-Bremse ohne Schleppverluste. Die verbesserte OptiShift-Technologie kombiniert die RBB-Funktion (Reverse By Braking) mit einem neuen Drehmomentwandler mit Wandlerüberbrückung, was eine direkte Kraftübertragung zwischen Motor und Getriebe herstellt. Das ECO-Pedal, das bei zu starker Betätigung des Gaspedals einen mechanischen Widerstand anlegt, sowie die neue Hydraulikanlage, die das Öl bedarfsgerecht auf die Hub- und Kippzylinderkreise verteilt und die Hydraulikpumpen bei Nichtgebrauch deaktiviert, senken den Kraftstoffverbrauch weiter.

Bis zu 10 % höhere Produktivität

Um maximale Stabilität und Effizienz zu erreichen, wurden die Radlader der H-Serie mit einem neuen Getriebe ausgestattet, das perfekt auf Motor und Achsen abgestimmt ist. Der neue Drehmomentwandler liefert ein höheres Drehmoment, wodurch die Leistung in den unteren Drehzahlen verbessert wird. Zugunsten einer besseren Beschleunigung und eines sanfteren Betriebs wurden die Getriebestufen angepasst. In Verbindung mit der verbesserten lastabhängigen Hydraulik, die für eine perfekte Kontrolle der Anbaugeräte und schnelleres Anheben und Absenken des Hubgerüsts optimiert wurde, sind die neuen Radlader der H-Serie somit um bis zu 10 % produktiver als die Vorgängermodelle.

Voll beladen

Die verbesserten Radlader der H-Serie sind nicht nur besonders effizient, sondern auch flexibel für unterschiedlichste Arbeiten einsetzbar: vom Materialumschlag, Abfallwirtschaft und Recycling bis hin zum Schlacketransport, Schüttgut- oder Blockumschlag. Das einzigartige TP-Hubgerüst (Torque Parallel) von Volvo liefert eine hohe Reißkraft und hervorragende Parallelführung über den gesamten Hubbereich.

Zur Minimierung der Energieverluste und Maximierung der Leistung verfügen die Maschinen über spezielle Volvo-Anbaugeräte, die als integraler Bestandteil des Radladers hergestellt und genau auf dessen Funktionen und Leistungseigenschaften abgestimmt sind. Das Anbaugerätesortiment umfasst unter anderem verschiedene Gabeln und Greifer sowie eine Auswahl an Schaufeln. Die neuen Volvo-Schaufeln für den Schüttgutumschlag haben eine spezielle Form und einen verbesserten Überlaufschutz für leichteres Befüllen und weniger Verschütten von Material. Die optionale Hubgerüstdämpfung reduziert die Materialverluste auf unebenem Untergrund deutlich, was die Produktivität um bis zu 20 % erhöhen kann.

Mit Load Assist, einem dynamischen Wiegesystem, können Kunden ihre Arbeitsaufträge verwalten und die Produktivität leicht überwachen. Powered by the 10inch. Load Assist verfolgt über den 10 Zoll großen Touchscreen von Volvo Co-Pilot die transportierte Materialmenge, so dass jede Schaufelladung Gewinn erwirtschaftet.

Höhere Leistung des Bedieners

Volvo-Radlader sind für harte Arbeit gebaut. Sie verfügen über eine Reihe von leistungssteigernden Funktionen, wie die neue Schaufelrückführung, die die Schaufel aus der Abkipp- und rückgekippten Position automatisch wieder gerade ausrichtet. Die verbesserten Rückspiegel und eine optionale Rückfahrkamera verbessern die Sicht des Bedieners. Die Rückfahrkamera warnt den Bediener im Zusammenspiel mit der Radarwarnanlage durch ein Bild- und Tonsignal vor Hindernissen. Bei der Mehrhebel oder Einhebelbedienung lassen sich drei verschiedene Hydraulikmodi einstellen. Comfort Drive Control ermöglicht die komfortable Lenkung der Maschine nur mit einem kleinen Bedienhebel. Das ist besonders praktisch für Verladearbeiten mit kurzen Taktzeiten.

Ihnen zu Diensten

Die Radlader L110H, L120H, L150H, L180H, L180H High-Lift und L220H sind leicht zu warten, was eine hohe Verfügbarkeit sicherstellt. Die Motorhaube wird elektrisch geöffnet und bietet dem Maschinenbediener oder Techniker einfachen Zugang zum gesamten Motorraum. Die Kabine kann hydraulisch in einem Winkel von 30 oder 70° gekippt werden, um wichtige Komponenten problemlos zu erreichen. Gruppenweise angeordnete Servicepunkte ermöglichen schnelle und einfache tägliche Serviceprüfungen. Bremsenverschleißanzeigen ermöglichen eine schnelle Überprüfung des Bremsenzustands. Die Hinterachslager ist dank dauergeschmierter Pendelbolzen und Lager wartungsfrei. Die Umkehrfunktion des Kühllüfters sorgt für eine Selbsteinigung der Kühlaggregate.

Achsen, Getriebe, Hydrauliktank und Kraftstofftank verfügen über auswechselbare Belüftungsfilter, wodurch verhindert wird, dass sie durch Schmutz und Feuchtigkeit zusätzlich belastet werden. Die Bremsen sind außen angebracht, das Öl von Vorder- und Hinterachse wird durch eine Umlauffunktion gekühlt. Für verringerten Komponentenverschleiß sorgt die automatisch aktivierbare verzögerte Motorabschaltung. Die neue Funktion schaltet die Maschine aus, wenn der Turbolader auf die angemessene Temperatur abgekühlt ist.

Darüber hinaus bieten die jetzt orangefarbenen Handläufe und Stufen Wartungspersonal und Bediener eine sichere Orientierung an der Maschine. Dadurch ist die Maschine schnell wieder einsatzbereit.

Volvo verfügt über lokales Fachwissen und globale Erfahrungen und hat außerdem verschiedene Services zur Steigerung der Rentabilität im Angebot. Volvo-Originalteile, spezialgefertigte Anbaugeräte und eine proaktive Maschinenüberwachung sind nur einige der zahlreichen Lösungen, die zur Senkung der Gesamtbetriebskosten während der gesamten Lebensdauer der Maschine beitragen.